深中通道第7钢箱梁架设小产权房屋证书有哪些功能？！海上长龙雄姿初现

6月1日

伶仃洋深处乌云低垂

风雨来袭

中铁大桥局天一号运架一体船(以下简称天一号)不怕风雨影响110米、宽20米、重1500吨的第7钢箱梁稳定架设在深中通道灵丁东泄洪区非通用孔桥右侧8号至9码头上。在雾蒙蒙的雨雾中，桥梁雄姿初现。海上的长龙一端连接着形似鹏鹏的西人工岛，另一端随着钢箱梁架设施工向西延伸。

重达千吨的钢箱梁是如何跨越生产基地的12海里到达灵丁洋深处的桥址，架设成功吗？准备工作从前一天晚上开始。 中铁大桥局集团深中通道S07标准项目一分公司总工程师李勇表示，运输船将钢箱梁从生产基地运输到中山梁场出海平台。6月1日清晨6天一号开始取梁起吊，等待适当的潮位出发。

上午10天一号在海锦左右6在辅助船的帮助下起锚，朝着目的地出发。吊装很长110米、宽20米、重1500吨庞然大物在海上航行，天一号离不开海事部门的安全护航。6辅助船还承担了警戒船的责任，一路警戒护航。‘天一号’除了警戒护航外，还有两艘辅助船负责协助锚定和锚定

中午12时40分

历经2在海上航行一小时后，天一号抵达灵丁东泄洪区非通航孔桥架设地点。6盐中捞和盐中捞36两艘辅助船左右护航，协助天一号前后交叉抛锚，4确保天一号在海中的稳定性。

13时25分

天一号慢慢绞锚，向桥墩方向移动。

13时45分

第7钢箱梁即将与8号至9码头对位，但仍有5米左右的高差。

14时05分

拆除佩戴安全防护装置的工人6钢箱梁上的通航警示灯为落梁对接做准备。

14时05分

天一号慢慢落梁，技术人员测量牛腿(梁体临时支撑构件)的横向纵向位置，确保对位顺利。

14时35分

宣布对位成功，“天一号”把第7钢箱梁稳定架设在深中通道灵丁东泄洪区非通用孔桥右侧8号至9墩上。随后，千斤顶等设备启动，进一步调整钢箱梁的位置，确保梁体准确对位。

14时40分

工人踏上刚完成架设的第一个7拆除天一号扁担、锁链等吊具，完成架设施工。

“4月2每天成功架设第一个钢箱梁，两个月后我们就完成了7中铁大桥局集团深中通道S07目标项目一分公司项目经理张树国表示，前期施工探索的积累有助于加快深中通道海箱梁架设进度。

接下来

S07安装标准海上箱梁

将按每月15片至20片片工效提升