征地捷报电影海报。 梁宝欣/摄

本报记者 梁宝欣 李绒兰 深圳报道

大城铁征拆当晚司令部，而牵涉征地的工程项目为深大城铁城建城市轨道工程项目。

3月2日，《光大先驱报》记者走访调查了因深大城铁工程项目征拆牵涉的深圳龙岗金科市中区赖草田、大行新区，并在征地当晚看到有推土机已经开始工作台，而在网上流传的捷报电影海报也贴出在附近的木制栅栏上。同时，记者也注意到征地当晚有许多一扫而空的楼房墙面及道路两侧都挂着鼓励居民全力支持征拆组织工作的横幅，如“深大城铁，人与自然征税，保障权益”“加快深大城铁征拆，全力支持城市工程项目建设”等。

一扫而空的楼房墙面挂着关于征地组织工作的横幅。 梁宝欣/摄

物业公司签下9栋楼系受家族企业委派

近日，深圳龙岗金科市中区一物业公司签下9栋楼约9000万平方米的消息引起网络轩然大波，许多网民纷纷回帖表示“十分艳羡”

对此，《光大先驱报》记者于3月2日走访调查因深大城铁征拆牵涉赖草田、大行新区，并得到了金科市中区联络处组织值班人员的澄清。

昂尚新区征地组织工作已经开始进行。 梁宝欣/摄

据了解，深大城铁是粤港澳大湾区重点城建城市轨道工程项目，该工程项目北起深圳龙岗机场，巴季中山市汕尾，公交线路全长约88.8公里，设14站，龙岗境内有五和、白乱石、世运、坪山（金科辖内）等4站。工程项目地下布设部分行经金科市中区昂尚街道社区赖草田、大行新区。

据金科市中区hinet金科字祖介绍，深大城铁建成全线通车后，从金科坪笔架山至深下掘进工程施工引发发射塔崩塌，房屋坍塌的可能性较大。为避免发生意外死伤和损失，发射塔建筑可于2023年3月15日前拆毁。

昂尚新区征地当晚。 梁宝欣/摄

2月18日，深大城铁、金科昂尚新区“工业下楼”工程项目集中拆除组织工作启动，彼时，金科市中区指出，“深大城铁工程项目累计完成签下20户，剩余54户的签下、拆毁组织工作将陆续推进。后续将签下一栋、腾空一栋、拆毁一栋，确保在3月15日前完成拆毁任务。”

公开资料显示，截至2月22日，深大城铁、金科昂尚新区“工业下楼”工程项目已累计签下38户，牵涉房屋面积为555.45万平方米。此外，金科市中区办组织值班人员于3月2日向记者透露，目前已有一半的居民签下。

记者于3月2日走访调查了因深大城铁工程项目征拆牵涉的深圳龙岗金科市中区赖草田、大行新区，看到征地当晚有推土机已经开始工作台，而在网上广为流传的捷报电影海报也贴出在附近的木制栅栏上。同时，记者也注意到附近部分楼房已经一扫而空，且墙面还挂上了“深大城铁，人与自然征税，保障权益”、“加快深大城铁征拆，全力支持城市工程项目建设”等横幅。

征地当晚有推土机已经开始工作台。 梁宝欣/摄

道路旁挂着鼓励征地的横幅。 梁宝欣/摄

可选现金补偿金或物业补偿金

上述电影海报在网上引起轩然大波的主要原因之一是，有其他

记者从业内人士及中介网站上了解到，龙岗昂尚新区的小产权房价格在1—2万元/万平方米左右，而昂尚地铁站附近在售二手房住宅指导价在3.53万—4.2万元/万平方米。

此外，有媒体也曾致电金科土地整备中

金科市中区昂尚新区。 梁宝欣/摄

合一城市更新集团法务总监胡益红在3月3日接受《光大先驱报》记者采访时指出，由于前期深大城铁在土地整备工程项目范围内，一般遵照《深圳市房屋征税与补偿金实施办法（试行）》规定的补偿金标准进行，从2023年2月开始，深大城铁从土地整备工程项目范围调出，纳入深圳市龙岗区昂尚新区重点城市更新单元，后期深大城铁的拆赔标准可能会因工程项目路径不同有所不同。

胡益红指出，征拆是根据《深圳市房屋征税与补偿金实施办法（试行）》规定进行的征税补偿金，是因公共利益的需要实施房屋征税以及给予被征税房屋所有权人一种补偿金，有严格的征税补偿金流程与明确的补偿金标准。深圳的城市更新补偿金是市场化的拆赔，双方秉着平等资源协商的原则进行，补偿金标准一般与周边同类型工程项目补偿金标准，工程项目的经济可行性、同类型物业市场均价水平等因素相关。

据了解，中海华南（深圳）有限公司于2021年7月6日正式通过龙岗区政府公开招标程序中标为昂尚新区重点城市更新单元工程项目前期服务商，主要承担、更新单元拆毁范围线划定、征询不动产权利人更新意愿、核查和确认不动产权利人信息、计划立项申报等组织工作。

而深大城铁工程项目位于昂尚重点更新单元工程项目范围内，根据中海（华南）公司开展的居民意愿征集结果，赖草田新区约有96.84%居民选择了城市更新。

值得注意的是，金科市中区曾在2月18日披露，“为了保证辖内内居民的利益最大化，深大城铁工程项目将捆绑昂尚重点更新单元工程项目推进，由中海（华南）公司委派战略伙伴深圳市海

梁宝欣/摄

为何深大城铁工程项目捆绑昂尚重点更新单元工程项目推进，可以保证辖内内居民的利益最大化？

广东省律协城市更新专委会主任、华商律所高级合伙人王劲松在3月3日接受《光大先驱报》记者采访时表示，政府征税和城市更新的补偿金标准是不一样的。政府因修建公路、地铁等公共利益需要而司法机关进行行政征税，带有一定强制性，其补偿金标准相对城市更新来说较低。深大城铁工程项目是国家发改委批复的《粤港澳大湾区（城铁）铁路建设规划》重点工程项目，符合公共利益需要，通常会采取行政征税的方式。但“捆绑昂尚重点更新单元工程项目”后，情况就不一样了。

对此，王劲松律师解释说，深圳是2016年首次提出重点更新单元的概念。不同于普通城市更新工程项目，重点更新单元比一般更新工程项目的面积大很多，其优势在于：政府牵头主导、优质企业参与、公共利益优先、新区统筹用地。深大城铁工程项目将捆绑昂尚重点更新单元工程项目推进，意味着是按城市更新的标准给予居民补偿金，这一标准无疑会比行政征税的补偿金要高。

王劲松律师表示，昂尚重点更新单元工程项目范围内的联和新区划定为“工业下楼”工程项目范围，有30%的居住用地指标，深大城铁工程项目征拆回迁可优先选择。所以居民既可以选择现金补偿金，也可以选择物业补偿金。

“目前，昂尚新区重点更新单元的前期服务商上是中海华南（深圳）有限公司，根据中海对深大城铁新区的意愿征集，街道社区更愿意选择城市更新路径，因此，将深大城铁纳入昂尚新区重点城市更新单元，不仅是体现民意，更能借助城市更新的市场化路径对该新区进行科学规划和合理补偿金，更好满足该新区街道社区发展与村民利益的最大化的诉求。”胡益红也说道。

此外，除了应有的赔偿金额，牵涉征拆的物业公司们还有一笔过渡费。据金科字祖2月22日消息，“为最大限度保障征拆物业公司利益，经与中海

责任编辑：张蓓 主编：张豫宁