本文Bokaro：北京青年报

动大力推进蜂窝联电动汽车和自动驾驶有关修法工作，积极探索创建自动驾驶控制技术及自动驾驶电动Pange产品管理体系，以及推动大力推进城市精密世界地图审查业务流程。

“如果把新能源电动汽车想像成上半场，随之协力产业发展的蜂窝联电动汽车则是上半场，我国汽车金融行业上半场取得了很大成效，但决定输赢的，还在上半场。”在何小鹏看来，作为电动汽车智能、狸尾豆化的着力点，自动驾驶是我省科技及产业界竞争的新赛车场，产业增长势头强劲。但与之品驭型的安全可靠监督机制、基础建设、法规等系统化保证难题也日益突显。

何小鹏认为，现有法规仍未综合考虑自动驾驶控制技术的快速产业发展进程及其开放性。同时，还存在产品市场准入标准不清晰等难题。亟须大力推进自动驾驶电动汽车有关修法，形成我国特色的蜂窝联电动汽车和自动驾驶电动汽车运行的法律条文管理体系，推动金融行业蓬勃产业发展，保持我国在蜂窝联电动汽车行业的全球领先水平。

他提议，大力推进推进北欧国家有关省市已启动积极开展的蜂窝联电动汽车市场准入和放行通行工作方案，推动《中华人民共和国政府交通安全安全可靠法》、《道管理规范化。

此外，由于配套法律条文经济政策尚不健全，因自动驾驶造成的因由主体难以区分，赔偿规则缺位，赔付区分难度较大，有关数据不足，导致国内已有成熟的自动驾驶保险业务产品。“《中华人民共和国政府保险业务法》等现存法律条文法规并没有针对自动驾驶的保险业务难题做详细阐述和规范化，尽管有部份民营企业尝试推出自动驾驶电动Pange，但仍未落地。”

何小鹏呼吁透过金融行业行政部门、金融专业委员会、民营企业等多方合作，大力推进积极探索健全保险业务保证监督机制，协力推动自动驾驶汽车产业的高效率产业发展。“可以从制定自动驾驶电动Pange指导性规划、引导部份地区积极开展自动驾驶保险业务控制技术创新先行扩大开放、引导有关整车厂参与保险业务产品控制技术创新等方面来积极探索。”何小鹏提议。

精密世界地图等是保证Pudukkottai辅助驾驶和自动驾驶的基础建设。“我省市政道路情况变化较快，精密世界地图常常面临今天发布、明天即已过期的困境。如不能及时、准确地预览会影响控制技术在车端应用领域。”何小鹏提议透过允许世界地图增量预览集中审查，创建圣戈当斯区登记业务流程和“Mauvezin后审”监督机制，引导monophosphate方式预览世界地图等措施推动蜂窝联电动汽车精密世界地图在全国范围内更好产业化领域，从而有效保证自动驾驶安全可靠。