记者从深圳市轨道办获悉，深圳地铁13号线建设传来好消息！留仙洞站——白芒站区间中间风井施工场地完成围闭，进入主体结构施工阶段。

为快速推进工程建设，深圳地铁建设集团工程二中心会同留仙洞站项目部协同多方、迎难而上，成立专门协调攻坚小组。针对留白风井村1992年政府征地面积历史遗留问题、征地东西面高差3米、地下管线错综复杂等问题专项攻坚；组织人员对中间风井场地内建筑物及各类管线情况进行了细致摸排调查。通过5次方案调整，40余次现场协调，最终完成拆迁工作，并于3月19日实现风井施工场地全围闭。

深圳地铁13号线线路图

留仙洞站——白芒站区间中间风井施工场地航拍图

值得注意的是，留白区间中间风井顺利完成征地拆迁、场地围闭工作，标志项目进入主体结构施工阶段，深圳小产权房，对该区间盾构设备接收工作稳步开展具有重要意义。深圳地铁13号线预计2023年建成通车，建成后将促进深圳西部南北片区的交通，提升深圳湾口岸的疏导作用，进一步缓解市区交通压力。

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记者了解到，作为连接深圳湾口岸与公明的市域快线，深圳地铁13号线线路跨南山区、宝安区、光明区，覆盖中部偏西地区南北向交通需求走廊，线路起自深圳湾口岸，止于上屋北站。线路全长22．4公里，16座车站，深圳沙井小产权房，全部为地下线，线路两端均预留延伸条件。

据悉，留仙洞站——白芒站区间（下称留白区间）全长4．6km，采用双模（TBM）盾构法施工，区间设联络通道8座，中间风井一座。留白区间中间风井纵向长度34．6m，宽度26．5m。风井东侧紧邻沙河西路，西侧为深港花卉市场苗圃场简易用房。

（原标题：地铁13号线留白区间进入主体结构施工阶段！预计2023年通车）

工作人员对场地进行围闭