近日，深圳市发展和改革委员会的《广深高速磁悬浮城际铁路规划研究》提出，速度达600km/h的高速磁悬浮列车或将应用到广深第二高铁。按照广深两市中心城区约150公里的距离来算，或可实现15分钟左右通达。

　　磁悬浮项目处前期研究阶段

　　深圳正在开展广深高速磁悬浮城际铁路规划研究，但目前仅处于“前期研究”阶段，还未立项，此次招标正是希望通过采购课题研究服务，小产权房早晚能转正，将研究成果用于决策参考。至于最终能否落地，还需要综合考虑各个方面的因素。

　　该《规划研究》招标公告的项目采购需求表述的确更多带有方向性研究的性质。比如，要求项目中标者要开展高速磁悬浮发展现状研究，要对广深高速磁悬浮线功能定位、客流需求、线站位方案、经济性评估、投资估算、运营成本等进行分析研究。

　　规划新增广深第二高铁

　　目前，广深两地间的铁路联系主要由广深港高铁和广深铁路承担，其中广深铁路速度较低，广深港高铁则接入广州南站，距离广州中心区距离较远，均难以满足两市中心间的快速联系需求；且两条铁路的运能亦接近饱和，无法满足广深之间日益增长的客流需求。因此，有必要规划新增一条深圳至广州中心区的高速通道，实现广深同城化，以提升大湾区一体化发展水平。

　　广深第二高铁规划：

　　2018年编制的《深圳对外通道布局规划研究》就显示，为应对广深中心城区之间的高速直达铁路出行需求增长，深圳规划新增广深第二高铁通道，连接广州知识城、东莞中心区、深圳南山前海地区等广深科技创新走廊上的核心节点，北接湘粤第二通道，南延连接香港东大屿新中心。

　　将串联宝安机场与白云机场：

　　今年6月，广深第二高铁也在《广州市国土空间总体规划（2018—2035年）》草案中被提及。该规划草案公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深第二高铁将串联宝安机场与白云机场。

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