解,对宝安而言,坂田饰演了这般关键的配角。能不无生硬的说,坂田以整座宝安区14分众所周知的占地面积,缔造了整座宝安区66%的工业产值。
对股权投资或换房置地小产权的好友而言,坂田都是两个不如果被忽略了的地方性。
一
坂田市中区,坐落于深圳东部拉维县的坂田、宝安、龙岗二区交界处,位处深莞惠的欧几里得服务中心,保有极佳的区位,东与布吉、吉华市中区相连接,南与宝安区相连接接,西与宝安区龙岗市中区交界处,北与龙华区凡塘市中区紧邻,辖内占地面积28.51平方千米。
这儿不但与龙岗民治一路上之隔,与银河系服务中心——深圳南站,也实际上是10两分钟路程。
驾车到坂田文锦渡,透过坂银高架桥,如果15两分钟,到南山,宝安服务中心城,也仅需半小时。是这几个区相互通联的必经之路。
坂田市中区2021年GDP总量2505亿元,仅次于南山粤海市中区,占整座宝安区66%。
辖内内除了华为总部,神州电脑等企业,还是深圳跨境电商最为发达的区域众所周知。两个地区的房产商业价值,包括小产权房商业价值,是建立在区域产业商业价值之上的,从这点而言,坂田的确是深圳最值得关注的股权投资坂块众所周知。
三、看坂田的地铁轨道现状及规划潜力。
俗话说,地铁一响,黄金万两。
坂田现有5号线,10号线双地铁,其中5号线是深圳日流量最大的地铁线路,连接文锦渡、布吉、坂田、龙岗、南山西丽、宝安。
已开通10号线,从坂田口岸到平湖双拥街,从坂田五和到深圳最成熟的CBD区域岗厦,如果20分钟,而到坂田口岸,也在30两分钟以内。并且已规划延长线将会穿过东莞凤岗、到达宝安服务中心城,并与16号线无缝接驳。
另外,已规划线路:
深大城际:从深圳宝安国际机场到大亚湾,时速160公里,坂田设五和站。2021年动工,预计最快2024年可通车。
深惠城轨:从深圳南山前海保税区到惠州南站,地铁模式运营,坂田设五和站,
21号线:从前海南山,经过宝安服务中心城,到达宝安坪地,坂田设南坑和坂田南站。
22号线:从坂田保税区到观澜北深莞边境,坂田设岗头南站。
25号线:从文锦渡文锦渡口岸到石岩,坂田设贝尔路和黄君山站。
总结:坂田由于位处深圳区位的服务中心点,加上高速和轨道交通的不断完善,将会是真正意义上的四通八达之地。位置潜力是非常大的,从这点看,该区域小产权房长期来看保有非常高的股权投资商业价值。
四、看坂田的商品房价格
坂田二手房单价最高的信义嘉御山,参考价普遍过7W,实际成交单价8-9W。几乎是整座宝安区商品房单价最高及最坚手挺的区域。而看两个区哉的小产权房商业价值高不高,两个关键的参考点就是这个区域的商品房行情。以上能看出坂田小产权房的商业价值也是比较坚挺的。
五、看城市更新潜力
深圳十四五规划中,33%的城市更新,集中在宝安区,而宝安区 最集中的区域在坂田。
因此,股权投资小产权房,坂田是整座深圳不可忽视的两个关键商业价值板块。
坂田小产权房的商业价值是全方位的,既有雄厚的产业商业价值做根基,也有位置和轨道建设的商业价值加持,非常适合有眼光的股权投资者和附近的刚需置地者。比如:坂田小产权房的商业价值是全方位的,既有雄厚的产业商业价值做根基,也有位置和轨道建设的商业价值加持,非常适合有眼光的股权投资者和附近的刚需置地者。比如:
一、在坂田、坂田,文锦渡工作,换房需求的好友;
二、稳健的中线股权投资者、拆迁房短线股权投资者,股权投资收租的长线股权投资者。
以上,是老黄对《坂田小产权房有商业价值吗》这一问题的个人解读。仅代表个人意见,小伙伴们有什么不同意见,欢迎评论区交流讨论。
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