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原副标题：深圳地铁6一号线联络线、12一号线正式宣布启用
SHENZHEN METRO
近地点上的深圳来了！
深圳地铁正式宣布迈入“500千米”黄金时代
11月28日下午10时58分
深圳地铁6一号线联络线和12一号线
并行启用末期营运
自此
深圳交通系统运输线网体量
达至16条（含无轨电车）
营运平均速度 530千米
（当中地铁营运平均速度 518.3千米、无轨电车 11.7千米）
向着周内投入使用 559千米
交通系统运输线网的目标迈进一大步
新线的启用将有效拉近
西北部区域与市中心区域的距离
出行交通压力的同时
促进沿线规划新城的
发展和城市能级的提升
让城市区域发展更有力
血脉更畅通
地铁6一号线联络线
分为两期建设
此次启用的为一期工程
起自地铁6一号线光明站
止于深莞边界
线路全长6.13千米
共设4站4区间
通车后，将进一步打通
光明区域交通内循环
同时，构建了
深圳主城区至东莞1小时交通圈
在深化深莞一体化建设上
迈出实质性步伐
地铁12一号线
南起左炮台东站
北至海上田园东站
全长 40.54千米
共设车站33座
是深圳首条
以PPP模式营运的地铁线路
也是深圳地铁四期工程中
站点最多、附属工程最多
换乘站（含远期规划）最多的线路
作为西部近地点交通骨干线
启用后将进一步加强
南山区与宝安区的交通连接
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2022年是深圳地铁集中启用“井喷”期，共有四期工程5条线段共计128千米线路开门迎客，为历年并行启用数量之最。当中，不仅有贯穿城市南北的交通动脉如12、14一号线，也有打通既有路网断点的剩余段如11一号线福岗区段，还有推动临深片区一体化建设发展的6一号线联络线。
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深圳地铁
进入“500千米”黄金时代后
不仅可以进一步提高
深圳居民的出行便捷幸福感
提升深圳的宜居度
还可以助力城市内域发展
加快近地点上大湾区的建设步伐
地铁
是展示城市发展速度的窗口
十年间
深圳近地点交通发展不断刷新纪录
保持平均每年
200千米以上的建设速度
越织越密的地铁网络
和越来越“智慧”的城轨服务
也让市民出行、生活的
幸福感、获得感大大提升
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6一号线联络线通车后，加速了临莞片区融入深圳近地点生态圈，构建了深圳主城区至东莞1小时交通圈；12一号线通车后，将与地铁1、2、5、9、11、20一号线换乘，有效缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵。
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近地点交通发展和建设
不仅是启用新的线路
还要通过数字化、智慧化的方式
构建智慧城轨系统
提高每一个交通参与者的效率
近年来
深铁集团大力推进
交通系统交通
数字化、信息化发展
持续打造多元化智慧应用场景
新线车站还贴心配置了
母婴室和第三卫生间
特色母婴室装饰风格以“暖”为主
集护理、哺乳、集乳、
喂食、备餐等功能于一体
第三卫生间则关注到残障人士
或者行动不便的老年人的特殊需求
充分体现对乘客的人文关怀
继深圳地铁二期工程车站
设置主题文化墙以来
深圳地铁四期工程装饰设计
继续延续主题文化风格
深入挖掘沿线区域文化内涵
作为连接光明科学城的
首条地铁线路
6一号线联络线融入了
“‘阳光+’创智之桥”的设计理念
寓意深圳、东莞双城地铁互通
新黄金时代轨交跨城协同发展的缩影
12一号线文化主题为“新丝路”
以“光线”为元素
构造成“丝”“脉”“网”
打造温暖、舒适
富有变化的公共交通空间
与以往既有线设计思路不同，四期工程线路并不拘泥于“文化墙”这一传统方式，还有从点到面和车站立体空间的创新设计，配置不同风格的艺术作品，力求表现文化元素多元化。
如6一号线联络线中大站设计强调功能与艺术的结合，力争做到对空间高度的极致利用。12号线太子湾站大量采用LED屏、大屏灯箱、灯带等设备材料，使用不同材质、颜色的三角形和光组合，打造出充满科技感和未来感的公共交通空间。
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地铁四期工程新更加注重近地点交通网络与枢纽、高铁、公交网络一体化、站城一体化设计。地铁出入口规划融入周边建筑。大量车站结合沿线区域历史文化，呈现“一站一景”装饰特色。新线各站还配置了不同风格的艺术作品，让市民出行体验充满艺术感。
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目前
深圳地下的“城市动脉”
仍将继续保持高速发展势头
周内
随着地铁16一号线启用
深圳将完成559千米
近地点交通营运平均速度目标任务
同时
推动近地点交通五期项目加速落地
到2035年
深圳将全面投入使用1000多千米交通系统
1000多千米高铁、城际铁路
和市域（郊）铁路骨干网
市民生活半径和出行幸福感
也将随着地铁版图的拓展
不断延伸、增强
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·内容来源：深圳地铁·
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