对许多人来说，虽然从深圳到中山只有几十海里，但由于缺乏直线通道，他们在探亲或玩耍时不得不绕过虎门大桥数百公里。

幸运的是，深圳中山的直达捷径——深中通道来了！(上图为跨越大海的灰色段)

预计2024年，从深圳到中山可直接穿越珠江口。

来看看最近这个硬核项目的两个重要进展。

深中通道最新进展

2021.4.2，深中通道迎来了两大进展。

●41月2日，深中通道首条钢箱梁架设顺利完成，标志着工程海域桥梁进入上部结构施工新阶段。

●同日，深中通道沉管隧道最大变曲率管节E30顺利完成预制出坞，项目建设更上一层楼！

那么这个重大项目会经过哪里呢？

从深中通道出发 这些地方都经过

深中通道，北虎门大桥约30公里，南港珠澳大桥约38公里，项目全长约24公里，主要

●长6.8海底钢壳混凝土沉管隧道公里

●主跨166米的灵丁洋大桥

●中山大桥主跨580米

●非通航孔桥长约13公里

●东西人工岛

●深圳机场枢纽等

深中通道效果图

但最重要的是通道采用设计速度、100公里/小时双向8车道、高速公路技术标准。

深中通道作为国货新秀，技术水平居世界前列。

世界上最宽的海底沉管隧道

与之相连的海底隧道东侧沉管(即深圳侧)设置了长度超过620米的变宽段，这里的双向8车道逐渐扩大到双向12车道；相应管节的横截面宽度也从46米逐渐扩大到55.46米。

截至目前，深中通道桥梁工程已完成主桥桩基、承台施工，正在进行主塔、锚固施工。

岛隧工程方面，东西人工岛建设有序进行；沉管隧道共8个管节沉放对接，沉管隧道已建成1278.5正在准备米，达到沉管段总长度(5035米)的四分之一E9管节沉放安装。