12月4日，随着最后一仓混凝土的顺利浇筑，深圳地铁12号线和平站主体结构如期实现封顶目标。记者从深圳地铁集团了解到，这是12号线第五座实现封顶目标的车站，也是国内首例在高速铁路桥下施工的车站，预计12号线将于2022年底开通试运营。

见圳客户端·深圳新闻网2019年12月4日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 涂胜）12月4日，随着最后一仓混凝土的顺利浇筑，深圳地铁12号线和平站主体结构如期实现封顶目标。记者从深圳地铁集团了解到，这是12号线第五座实现封顶目标的车站，也是国内首例在高速铁路桥下施工的车站，预计12号线将于2022年底开通试运营。

地铁12号线和平站主体结构封顶仪式现场。

据了解，深圳小产权房价格走势，深圳地铁12号线位于深圳市南山区、宝安区，线路全长40．56km。线路起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站，深圳小产权房最新政策，是支撑深圳市西部发展轴带建设，提升前海（蛇口）自贸区、空港新城地区城市发展品质的交通骨干线。全线沿主干道地下敷设，共设车站33座，其中换乘站18座、正线区间32个、出入场线、出入段线区间各一个、12／5联络线区间一个，新建机场东车辆段、赤湾停车场及创业路变电所、灵芝主变电所。项目于2018年初开工，计划于2022年底开通试运营。

深圳地铁12号线和平站施工夜景图。

此次封顶的和平站，位于桥和路与松福大道交叉口，与穗莞深城际铁路高架桥正交，为地下两层岛式车站，车站外包总长230．5m，标准段基坑宽21．1m，采用明挖顺筑法施工。未来，深圳地铁12号线将在和平站与穗莞深城际铁路福海西站实现无缝换乘。该车站施工存在多重困难，具体表现为与穗莞深城际交叉涉铁、前期工程管线复杂、桥下净空施工受限、填石淤泥地层复杂、周边建筑物多等，施工标准高、内外协调难度极大。同时，和平站肩负着两个盾构区间、四台盾构机始发任务，是全线实现“洞通”目标的控制性工程。

地铁建筑工人进行最后一仓混凝土浇筑。

目前，深圳地铁12号线安全、质量、文明施工、进度履约等全面可控，和平站等5座车站实现主体结构封顶，19座车站开始基坑开挖，13台盾构吊装下井，10台盾构实现始发。全线车站主体结构累计完成16％，盾构区间累计掘进1825米，矿山法隧道开挖、初支累计完成2831米。随着车站主体结构陆续封顶、盾构的相继下井始发，深圳地铁12号线将加速进入主体、盾构施工齐头并进的新阶段。