继2020年6月17日第一节沉管与西人工岛暗埋段对接成功后，7月25日下午1点小产权房价格低怎么了？建设者的胜利欢呼来自广州南沙龙穴岛码头。

配合潮位紧密施工

深中通道刷新了世界出坞纪录7从10:30开始，月25日持续了两个半**深中通道作业点，深中通道S08合同段成功完成E32管节出坞作业。此举不仅刷新了船坞最大吨位、最深的浮体出坞记录，也刷新了世界超宽管节在有限水域的出坞记录。

面对重达6.8如何在场地有限的情况下完成万吨巨无霸？E32管节的出坞绞动作成了深中通道技术人员面临的难题。

出坞过程中最浅的水深只有8.3米，必须等待涨潮2.6为了保证管节和码头设施的安全，当天只有四个半的时间来满足潮位**左右相关负责人表示，在施工过程中，技术人员必须细化每一步**，克服更换绞缆系统期间操作复杂，设备繁多，作业时间紧，安全风险大等难题。出坞只是第一步。

接下来，E32管节也需要转移到港池底部一年。

为此，施工方采用自主研发的可拆卸小整平架，通过水下料位监测系统的改造和安装，仅30天就成功完成E32管节水下坐底寄超过1.2铺设万立方的碎石垫层E32在管道运输前创造最好的寄送环境。

此外，施工方还设计了一套管节自重 全舱压载 砾石基础 防滑系泊的双重保障系统，可抵御50年一次的台风工况，提高了标准，同时辅以高精度水下定位 智能遥测施工期监测系统，确保管节存放期间的安全。

这位官员说：这是世界上第一个将如此大规模的管节放置在半开放水域的底部。由于目前没有沉放条件，这不仅是寄放，也是对我们制造水平的测试，更有利于后续沉管的生产。

根据计划，E32管节将于明年年中运至东人工岛岛头堰段进行下一次沉放安装。

智能制造抓工期

巨无霸提前一个月顺利出坞深中通道是集桥、岛、隧、水下互通为一体的超级跨海通道。

沉管隧道长度约6.8公里是世界上第一条双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，也是世界上第一条大规模应用钢壳混凝土结构的沉管隧道。中国没有技术指标可供参考。

其中，E32管节是项目隧道第一 个非标准管节，与东人工岛岛头堰筑段对接。E32管节长123.8米，宽由53.6米逐渐变宽55.46米，高10.6米，具有超宽、变宽的技术特点，浇筑钢壳混凝土管节约6.8比以前沉放了一万吨E1管节重8000吨。

与之前沉放的第一节沉管不同，由于场地因素有限，超宽变宽管节只能在广州南沙中船黄埔文冲船厂的码头预制（包括混凝土浇筑）和一次装配。

面对空间狭窄、交叉面多、环境恶劣、时间紧张等困难，深中通道工程创新技术，有效优化钢壳管节结构设计和管节预制施工技术，高质量、高效地完成预制任务。作为世界超宽管节，E32管节浇筑方量约2.5万立方米。为满足大体积混凝土方量浇筑的需求，深中通道项目专门成立技术科研专项小组，耗时2年，研制出“高流态、高稳健、低收缩”的自密实混凝土，使用寿命可达到百年。

同时，利用物联网、大数据、 BIM等信息技术，可构建虚拟施工现场，实时将施工数据传输到智能浇筑设备，实现管道浇筑过程的智能施工。

智能制造有效地解决了超宽管节预制的问题。通过自动化、准确的智能浇筑设备，钢壳与混凝土的配合高度基本控制在5mm以内。深中通道S08标准项目负责人表示，该技术在国际在建类似项目中处于顶级 水平，智能制造大大缩短了预制工期，比原计划9月初出坞的目标提前了一个多月。

春节前我们已经完成了E32管节浇筑原料备料。S08据标准项目负责人介绍，项目部正式复工后，在做好疫情防控工作的基础上，开展了保障工作E32以预制为主要方向的劳动竞赛激发了员工建设超级项目的使命和激情，营造了争先进、以身作则、创品质的良好氛围E32管节浇筑进度，耗时约60天提前完成管节预制任务。“后续将进行标段内剩余9节沉管的预制、舾装、出坞及坐底作业，预计2023年初完成S08该负责人说，标段内共安装了10个管节。

目前，深中通道建设进展顺利，各结构有序推进。桥梁工程方面，灵丁洋大桥、中山大桥主塔承台施工全部完成，进入塔柱施工阶段；在岛隧工程方面，东人工岛正在进行岛内抛填和回填砂施工，西人工岛正在进行岛上埋段、开段隧道施工和岛上抛填作业；沉管隧道主体工程，E1沉放对接已完成管节，E2管节预计7月底沉放对接，其余沉管预制正在推进中。

重点：

深中通道是国家十三五重大工程。作为珠江三角洲深莞惠与珠中江两大城市群之间的公路直接通道，是珠江口的完成Ａ”字型交通网络骨架的重要一横。待2024年建成通车后，将有效释放广东当前的区域交通网络压力，促进粤港澳大湾区东西两岸产业互联和各种要素的高效配置，提高粤港澳大湾区硬联通和软联通水平，促进大湾区城市群深度融合发展。

中山火炬开发区深中通道最近的房地产（碧桂园的黄金时代）首批国家级高新区之一，汇聚了20多个国家和地区300多家知名企业，世界500强企业近20家，出口创汇位居中国十大。GDP总量连续五年位居中山第一。九大产业基地和10多家大型央企聚集，5.3高新技术产业园平方公里，有机会承接深中融城带来的资源。

该项目位于两个主要中心的黄金交叉口轴芯区域。项目旁边有两条主要道路：一南一北。项目北部沿江路，东至翠亨新区，深中通道无缝连接。项目南部科技东路（已通车）连接岐江新城。